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        防疫是大考,工程同樣是大考—— 中鐵二十一局交出滿(mǎn)分答卷

        新聞來(lái)源: 國(guó)務(wù)院國(guó)資委網(wǎng)站      發(fā)布時(shí)間:2020-06-18

          3月4日,蘭州單次方量最大混凝土筏板澆筑完成;5月27日,甘肅最大規(guī)模城市商業(yè)綜合體工程地下主體完工……疫情期間,由中鐵二十一局承建的蘭州中央商務(wù)區(qū)與軌道交通甘肅省政府站結(jié)合建設(shè)工程項(xiàng)目,防疫施工兩不誤,經(jīng)受住了大考。

          東西長(zhǎng)約400米、南北寬約230米、總占地面積3.7萬(wàn)平方米、高度265米的蘭州中央商務(wù)區(qū)與軌道交通甘肅省政府站結(jié)合建設(shè)工程,由地上47層框架主塔樓和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裙樓以及3層地下室組成。

          用5個(gè)月時(shí)間,在復(fù)雜地質(zhì)條件下完成2232根鉆孔樁施工,將一根根樁基嵌入地下32米的深度,難度可想而知。

          項(xiàng)目工程部部長(zhǎng)梁凱介紹,“降水”是第一步,也是最關(guān)鍵的一步。如果“降水”不到位,樁基就很難成孔,且會(huì)對(duì)已經(jīng)成孔的樁基造成影響,給后續(xù)超高層施工留下隱患。如果“降水”過(guò)位,則可能危及正在運(yùn)營(yíng)的地鐵線(xiàn)路。“這個(gè)度非常重要,差一點(diǎn)都不行。”

          負(fù)責(zé)生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理夏長(zhǎng)青清楚地記得,項(xiàng)目西區(qū)土方剛剛開(kāi)挖時(shí),曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)一次險(xiǎn)情。他們?cè)诶斜O(jiān)測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn),由于基坑裸露時(shí)間較長(zhǎng),樁頂水平位移了2厘米至3厘米,鉚鎖發(fā)出異響,且出現(xiàn)局部變形。

          預(yù)案緊急啟動(dòng)。在交管部門(mén)配合下,他們迅速疏散了現(xiàn)場(chǎng)人員及周邊群眾,并立即調(diào)集6臺(tái)挖掘機(jī)、20輛土方車(chē)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),為“反壓堆載”贏(yíng)得了寶貴時(shí)間。

          夏長(zhǎng)青回憶說(shuō),當(dāng)時(shí)的情況非常復(fù)雜。第一,施工場(chǎng)地狹小,基坑邊緣與防護(hù)圍擋之間僅有2米距離。通過(guò)協(xié)商,他們?cè)诮痪块T(mén)協(xié)助下臨時(shí)擴(kuò)建了施工場(chǎng)地,并為大型施工運(yùn)輸車(chē)輛辦理了市區(qū)通行證。第二,棄土運(yùn)距過(guò)長(zhǎng)。工程總計(jì)需要運(yùn)送24.8萬(wàn)立方米棄土。從2019年6月份至今年3月份,19臺(tái)挖掘機(jī)同時(shí)作業(yè),40多臺(tái)渣土車(chē)循環(huán)忙碌,將一車(chē)車(chē)棄土拉運(yùn)到20多公里外的青白石大狼溝棄土場(chǎng)。第三,工期異常緊張。受疫情影響,節(jié)后工人遲遲到不了崗,耽擱了45天工期。為兌現(xiàn)工期承諾,項(xiàng)目部逐一聯(lián)系家在外地的勞務(wù)人員,并按照疫情防控要求租用客運(yùn)大巴將大家安全接回工地,經(jīng)過(guò)隔離后立即返崗。

          項(xiàng)目經(jīng)理陸超的“小家”距項(xiàng)目部這個(gè)“大家”只有15分鐘路程。為隨時(shí)掌握工程進(jìn)展情況,他3個(gè)多月沒(méi)有踏進(jìn)家門(mén)一步;家在蘭州的夏長(zhǎng)青長(zhǎng)時(shí)間回不了家,每當(dāng)想兒子了,就只能通過(guò)電話(huà)聽(tīng)一聽(tīng)小家伙咿咿呀呀的學(xué)語(yǔ)聲;新分配來(lái)的5名大學(xué)生,在老師傅的帶領(lǐng)下,身兼數(shù)職,既管測(cè)量,又管“放線(xiàn)”,同時(shí)還要兼職當(dāng)記錄員、技術(shù)員……

          “中鐵二十一局是一支享有盛名的鐵軍,為蘭州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)……”業(yè)主單位蘭州軌道交通公司總經(jīng)理馮世川在封頂儀式的致辭,讓參建人員喜極而泣。

          疫情期間,防疫是大考,如何交出令人滿(mǎn)意的工程答卷同樣是大考。受疫情影響,從業(yè)主到監(jiān)理再到建設(shè)管理部門(mén),曾經(jīng)有80%的同志認(rèn)為,中鐵二十一局不可能如期完成任務(wù)。面對(duì)各方質(zhì)疑,項(xiàng)目部從內(nèi)部挖潛入手,創(chuàng)新管理模式,采取一切辦法調(diào)動(dòng)參建員工的積極性。關(guān)鍵時(shí)刻,從集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)到工程公司負(fù)責(zé)同志再到普通職工,大家加班加點(diǎn),鏖戰(zhàn)不休,提前4天圓滿(mǎn)實(shí)現(xiàn)了既定封頂目標(biāo)。

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