有鳳來(lái)“宜” 宜昌三峽機(jī)場(chǎng)T2航站樓正式啟用

　　“山水天成，有鳳來(lái)宜”。6月23日，中建集團(tuán)旗下中建一局承建、中建裝飾參建的宜昌三峽機(jī)場(chǎng)T2航站樓正式啟用。

　　T2航站樓啟用后，宜昌三峽機(jī)場(chǎng)航站樓面積由1.48萬(wàn)平方米擴(kuò)展至7.38萬(wàn)平方米，停機(jī)位由11個(gè)增加到21個(gè)，跑道延長(zhǎng)至3200米，可滿足B767、A330及以下等級(jí)，遠(yuǎn)程寬體客機(jī)起降標(biāo)準(zhǔn)，可保障年旅客吞吐量從300萬(wàn)人次增長(zhǎng)至500萬(wàn)至800萬(wàn)人次。

　　三峽機(jī)場(chǎng)T2航站樓將助力宜昌三峽機(jī)場(chǎng)成為湖北省內(nèi)首個(gè)支線國(guó)際機(jī)場(chǎng)，著力打造通達(dá)全國(guó)及亞洲地區(qū)重點(diǎn)城市的區(qū)域航空樞紐，搶抓港口型國(guó)家物流樞紐建設(shè)機(jī)遇，構(gòu)建高效通達(dá)全球的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)體系。

　　抬頭仰望宜昌三峽機(jī)場(chǎng)T2航站樓，鳳頭昂揚(yáng)，展翅欲飛，紅色的“宜昌”二字宛如鳳冠，大跨度鋼網(wǎng)架構(gòu)成了曲線型雙翼，金屬屋面與玻璃幕墻在陽(yáng)光下熠熠生輝，焊接是網(wǎng)架屋蓋施工關(guān)鍵工序之一，T2航站樓鋼網(wǎng)架有4萬(wàn)多條焊縫，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)觀察外觀和超聲波探傷儀，對(duì)焊縫進(jìn)行100%檢測(cè)，確保網(wǎng)架焊接質(zhì)量。

　　從網(wǎng)架提升到屋蓋封頂，從雛形初顯到展翅騰飛，項(xiàng)目建設(shè)刷新“宜昌速度”：30天，實(shí)現(xiàn)正負(fù)零以上混凝土結(jié)構(gòu)封頂;120天，從網(wǎng)架首片拼裝到全部提升到頂;546天，實(shí)現(xiàn)完美交付。