連續(xù)14年！寧波舟山港年貨物吞吐量排名蟬聯(lián)全球第一

　　最新數(shù)據(jù)顯示，2022年，寧波舟山港完成貨物吞吐量超12.5億噸，連續(xù)14年位居全球第一;完成集裝箱吞吐量3335萬標(biāo)準(zhǔn)箱，穩(wěn)居全球第三。

　　據(jù)悉，面對復(fù)雜多變的內(nèi)外部形勢，寧波舟山港過去一年積極服務(wù)對接“一帶一路”建設(shè)、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略，研究出臺(tái)18條保通保暢措施和46條穩(wěn)進(jìn)提質(zhì)攻堅(jiān)行動(dòng)具體舉措，持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，切實(shí)保障物流暢通高效，實(shí)現(xiàn)了港口運(yùn)輸生產(chǎn)穩(wěn)中有進(jìn)目標(biāo)。

　　寧波舟山港運(yùn)輸生產(chǎn)“穩(wěn)中有進(jìn)”得益于充滿韌性的中國經(jīng)濟(jì)。數(shù)據(jù)顯示，2022年我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值42.07萬億元人民幣，同比增長7.7%。

　　作為貿(mào)易樞紐的重要節(jié)點(diǎn)，寧波舟山港全力打造國內(nèi)大循環(huán)戰(zhàn)略支點(diǎn)、國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略樞紐，借助《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)正式生效實(shí)施的東風(fēng)，加大與航運(yùn)企業(yè)合作，持續(xù)優(yōu)化航線結(jié)構(gòu)，集裝箱航線實(shí)現(xiàn)新突破，航線總數(shù)達(dá)300條，較2021年末新增國際航線13條，其中“一帶一路”航線達(dá)120條。

　　同時(shí)，寧波舟山港做大做強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)體系，積極拓展業(yè)務(wù)布局，全力暢通陸海雙向物流“大動(dòng)脈”，23條海鐵聯(lián)運(yùn)班列已輻射至16個(gè)省市(自治區(qū))、63個(gè)地級市，多條班列年業(yè)務(wù)量邁上“10萬”大關(guān)，全年集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量首超145萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長超20%，有效貨運(yùn)物流暢通高效和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，為促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)恢復(fù)回穩(wěn)貢獻(xiàn)“硬核”力量。

　　寧波舟山港運(yùn)輸生產(chǎn)“穩(wěn)中有進(jìn)”得益于主動(dòng)求變的內(nèi)聯(lián)外拓。2022年全球能源供需嚴(yán)重失衡，大宗商品市場反復(fù)波動(dòng)，帶來諸多不確定性。

　　積極應(yīng)對鐵礦石需求轉(zhuǎn)弱、階段性貨源到港不均等難題，寧波舟山港充分發(fā)揮鐵礦石經(jīng)營體系協(xié)同效應(yīng)、“紅色驅(qū)動(dòng)”產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈黨建引領(lǐng)作用以及生產(chǎn)業(yè)務(wù)專班優(yōu)勢，緊跟形勢變化，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)爭攬貨源提升份額，實(shí)現(xiàn)鐵礦石接卸量逆勢增長，全年累計(jì)接卸40萬噸礦船64艘次，同比增長10.35%。

　　持續(xù)關(guān)注原油政策調(diào)整和市場行情變化，寧波舟山港強(qiáng)化與大客戶、煉廠溝通，加快作業(yè)節(jié)奏、科學(xué)制定計(jì)劃，推出“優(yōu)服務(wù)套餐”為客戶節(jié)約成本，同時(shí)發(fā)揮原油碼頭集群聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢，持續(xù)提升原油接卸效率和能力。

　　搶抓汽車產(chǎn)銷兩旺的契機(jī)，寧波舟山港持續(xù)拓展內(nèi)外貿(mào)汽車滾裝業(yè)務(wù)，全年完成汽車滾裝作業(yè)量46萬輛，同比增長26.4%，其中外貿(mào)滾裝作業(yè)量實(shí)現(xiàn)大幅增長。此外，2022年，寧波舟山港煤炭、液化油品、糧食業(yè)務(wù)均保持穩(wěn)定增長。

　　寧波舟山港運(yùn)輸生產(chǎn)“穩(wěn)中有進(jìn)”得益于勇攀一流的能力建設(shè)。2022年，寧波舟山港聚焦“一流設(shè)施,一流技術(shù),一流管理,一流服務(wù)”建設(shè)，緊盯時(shí)間節(jié)點(diǎn)，嚴(yán)抓安全質(zhì)量，一批國家、省市重點(diǎn)建設(shè)工程接連按下“加速鍵”。

　　一方面，港口通過能力再上新臺(tái)階，寧波舟山港基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)項(xiàng)目主體工程開工建設(shè);穿山、梅山、大榭等深水港區(qū)建設(shè)加快;寧波最大礦石碼頭中宅二期30萬噸級礦石碼頭全面投產(chǎn)運(yùn)營，完成掛靠接卸礦船45艘次;梅山港區(qū)“千萬箱級”集裝箱泊位群雛形初現(xiàn)，年集裝箱吞吐量首超“800萬箱”。

　　另一方面，港口科技水平邁上新高度，協(xié)同推進(jìn)數(shù)字化改革與智慧港口建設(shè)，梅山港區(qū)全域智能化集裝箱碼頭、鼠浪湖全程智能化散貨碼頭、甬舟智慧碼頭等“2+1”智慧化碼頭示范工程蹄疾步穩(wěn)。