金陵船廠交付全球首艘高壓雙燃料雜貨船

新聞來源: 長航集團(tuán)

　　8月20日，長航集團(tuán)南京金陵船廠為芬蘭ESL Shipping 公司建造的世界首制25000噸LNG高壓雙燃料雜貨船在南京簽字交船。芬蘭ESL Shipping公司董事長AKI 、總經(jīng)理Mikki，南京金陵船廠有限公司總經(jīng)理姜福海等出席了當(dāng)天的交船簽字儀式。該船的成功交付，標(biāo)志著金陵船廠雙燃料船舶的建造技術(shù)取得了歷史性突破。

　　作為全球首制的雙燃料冰區(qū)加強(qiáng)雜貨船、世界上最為環(huán)保的雜貨船，該船通過清潔能源的應(yīng)用和設(shè)計(jì)的優(yōu)化，二氧化碳排放量比前一代船減少了50%。無論是燃料消耗、運(yùn)輸效率，還是滿足新的環(huán)境規(guī)范的要求，該船都有出色的表現(xiàn)。同時(shí)，該船還滿足ICEA冰區(qū)等級要求和IMO TierIII標(biāo)準(zhǔn)，能夠在-30 的冰區(qū)航行，破冰能力達(dá)0.8米，未來將主要在波羅的海和北極冰區(qū)航線運(yùn)營。2017年，該船型被國際知名船舶雜志Maritime Reporter & Engineering News列入“世界十大名船”榜單。

　　在建造該船的過程中，金陵船廠員工發(fā)揚(yáng)釘釘子精神，強(qiáng)化”幫人就是幫自己“的理念，瞄準(zhǔn)技術(shù)難點(diǎn)確定攻關(guān)項(xiàng)目，深化精益生產(chǎn)、實(shí)現(xiàn)持續(xù)改善，逐一攻克了首次建造高壓雙燃料船的生產(chǎn)技術(shù)瓶頸，推動(dòng)了企業(yè)的產(chǎn)品升級。

　　交船簽字儀式結(jié)束后，AKI董事長 、MIKKI總經(jīng)理在有關(guān)人員的陪同下驅(qū)車來到金陵船廠儀征廠區(qū)，參觀了停靠在舾裝碼頭上的25000噸高壓雙燃料雜貨船。船東對船舶的建造質(zhì)量非常滿意，并委托公司領(lǐng)導(dǎo)轉(zhuǎn)達(dá)他們對為該船付出辛勤勞動(dòng)的全體員工的問候。(李文寶 文/圖)