2019年上半年,遼寧省機(jī)場集團(tuán)完成運(yùn)輸起降7.56萬架次、旅客吞吐量1055.43萬人次、貨郵吞吐量9.31萬噸,分別同比增長6.2%、8.5% 、16.5%。其中,沈陽機(jī)場完成運(yùn)輸起降7.08萬架次、旅客吞吐量1004萬人次、貨郵吞吐量9.24萬噸,分別同比增長5.9%、8.1%、16.8%。
過夜運(yùn)力規(guī)模創(chuàng)歷史新高。沈陽機(jī)場早晚時(shí)刻資源利用率大幅提升,8家航空公司在沈增投過夜運(yùn)力,總數(shù)達(dá)62架。2019年夏秋航季,力爭沈陽機(jī)場過夜運(yùn)力總數(shù)達(dá)到65架。
國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)不斷優(yōu)化。新增惠州、騰沖、西雙版納、襄陽、南充等國內(nèi)通航城市13個(gè),北京、成都、廣州、南京、上海、深圳、西安、昆明、三亞、海口等10個(gè)城市的日航班量超過9班,實(shí)現(xiàn)了除哈爾濱、長春、大連以外的省會、直轄市、副省級市通航全覆蓋。
國際旅客運(yùn)量持續(xù)走強(qiáng)。認(rèn)真貫徹落實(shí)遼寧“一帶一路”綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)總體方案精神,不斷優(yōu)化沈陽機(jī)場樞紐國際航線網(wǎng)絡(luò)。夏秋航季,計(jì)劃新增莫斯科(不定期包機(jī))、金邊等6個(gè)通航城市;日韓航線實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有增,恢復(fù)沈陽至濟(jì)州航線,加密沈陽至釜山、名古屋、大阪航線;歐美方向的法蘭克福航線穩(wěn)定運(yùn)營,洛杉磯航線一季度累計(jì)客座率達(dá)88.4%,4-6月份淡季期間,客座率在77%至80%之間。上半年,沈陽機(jī)場國際和地區(qū)旅客吞吐量同比增長10.4%。目前,在沈執(zhí)行的“一帶一路”“中日韓經(jīng)濟(jì)合作”“中俄蒙經(jīng)濟(jì)走廊”相關(guān)航點(diǎn)共15個(gè),其中韓國5個(gè)、日本3個(gè)、俄羅斯1個(gè)、東南亞國家6個(gè)。
貨運(yùn)取得領(lǐng)先優(yōu)勢。年初以來,沈陽機(jī)場貨郵業(yè)務(wù)始終在運(yùn)量和增速上,保持對東北地區(qū)四大機(jī)場的領(lǐng)先優(yōu)勢。腹艙貨量增幅明顯,順豐航全貨機(jī)貨量整體實(shí)現(xiàn)8%的增長。
支線機(jī)場穩(wěn)步發(fā)展。丹東機(jī)場完成跑道大修后,順利恢復(fù)丹東-北京、丹東-上海-深圳、丹東-青島-上海航線,恢復(fù)并加密丹東-煙臺-上海航線;錦州機(jī)場在持續(xù)運(yùn)營錦州-煙臺-成都、錦州-上海、錦州-杭州-廣州、哈爾濱-錦州-昆明等航線基礎(chǔ)上,不斷優(yōu)化調(diào)整航線結(jié)構(gòu),新增錦州-武漢-深圳航線;朝陽機(jī)場繼續(xù)做好松原-朝陽-北京、朝陽-大連-上海、朝陽-天津等航線運(yùn)營;鞍山機(jī)場在保持鞍山-北京、鞍山-上海、鞍山-廣州、鞍山-成都、鞍山-南京等航線穩(wěn)定運(yùn)營基礎(chǔ)上,積極做好今年空軍改擴(kuò)建應(yīng)對工作。
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