【喜迎十九大】第一財(cái)經(jīng)丨旗下最困難企業(yè)都領(lǐng)先同行，招商局市場(chǎng)化用人顯成效

新聞來源: 第一財(cái)經(jīng)

　　“這幾年，我們招聘的總經(jīng)理都比較優(yōu)秀，他們所在的二級(jí)公司基本上都跑贏了大市和同行。而且他們都留下來了，沒有流失。”9月15日，招商局集團(tuán)有限公司(下稱“招商局集團(tuán)”)于深圳舉行的媒體見面會(huì)上，該集團(tuán)董事長(zhǎng)李建紅告訴第一財(cái)經(jīng)記者。

　　招商局集團(tuán)是中央直接管理的國(guó)有重要骨干企業(yè)，經(jīng)營(yíng)總部設(shè)于香港，被列為香港四大中資企業(yè)之一。近年來，招商局集團(tuán)按照黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于深化國(guó)有企業(yè)改革的各項(xiàng)決策部署，不斷深化改革。

　　文章開頭提到的全球市場(chǎng)化招聘二級(jí)公司的核心主管這一探索已經(jīng)取得了很大的成果。不過，市場(chǎng)化用人機(jī)制只是招商局集團(tuán)改革的一個(gè)方面。在這輪國(guó)企改革浪潮中，招商局集團(tuán)圍繞市場(chǎng)化這個(gè)核心進(jìn)行了全面的、系統(tǒng)性的探索和實(shí)踐。

　　2011年，招商局港口控股有限公司投資了位于斯里蘭卡的科倫坡國(guó)際集裝箱碼頭。

從“三大主業(yè)”到“三大平臺(tái)”

　　十八屆三中全會(huì)以來，特別是被確定為國(guó)有資本投資公司試點(diǎn)企業(yè)后，招商局集團(tuán)按照黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于深化國(guó)有企業(yè)改革的各項(xiàng)決策部署，根據(jù)“1+N”系列文件提出的目標(biāo)任務(wù)，積極開展綜合性改革探索實(shí)踐，以市場(chǎng)化為核心深化改革，以“活”(活體制、活機(jī)制、活模式)促“合”(契合、整合、融合)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

　　具體來說包括5個(gè)方面：以管資本為主優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)和組織架構(gòu);以高度的市場(chǎng)化為企業(yè)注入內(nèi)生活力動(dòng)力;采取靈活的運(yùn)營(yíng)模式為企業(yè)持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值;及時(shí)調(diào)整發(fā)展定位，加快走出去步伐，與國(guó)家“一帶一路”倡議高度契合;加強(qiáng)對(duì)外兼并收購(gòu)、對(duì)內(nèi)重組整合，推動(dòng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)從交通(港口、公路、航運(yùn)、物流、海洋工業(yè)、貿(mào)易)、金融(銀行、證券、基金、保險(xiǎn))、地產(chǎn)(園區(qū)開發(fā)與房地產(chǎn))“三大主業(yè)”逐步向?qū)崢I(yè)經(jīng)營(yíng)、金融服務(wù)、投資與資本運(yùn)營(yíng)“三大平臺(tái)”轉(zhuǎn)型。

　　招商局集團(tuán)新聞發(fā)言人李亞東在當(dāng)天的媒體招待會(huì)上說：“改革是項(xiàng)系統(tǒng)的工程。招商局集團(tuán)新一輪改革的亮點(diǎn)就在于，綜合性地、系統(tǒng)性地去推動(dòng)改革，全方位地推進(jìn)資源整合?！?/p>

　　效果是顯而易見的。2016年，招商局集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4954億元，同比增長(zhǎng)78%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額1112億元，同比增長(zhǎng)34%。2017年1~6月，繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2580.8億元，同比增長(zhǎng)6.4%;利潤(rùn)總額630.3億元，同比增長(zhǎng)8.1%。招商局集團(tuán)連續(xù)13年在國(guó)資委中央企業(yè)業(yè)績(jī)考核中被評(píng)為A級(jí)。

　　此外，招商局集團(tuán)的企業(yè)活力、控制力、影響力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力大大增強(qiáng)，國(guó)有資本運(yùn)營(yíng)效率明顯提高，初步實(shí)現(xiàn)了做強(qiáng)做優(yōu)做大。

招聘來的核心主管沒一個(gè)離職

　　在招商局集團(tuán)的這一輪改革探索實(shí)踐中，一個(gè)非常突出的亮點(diǎn)是市場(chǎng)化用人機(jī)制。

　　自2015年起，招商局集團(tuán)累計(jì)在招商輪船、招商港口、招商金融、招商蛇口、招商物流等10家二級(jí)公司實(shí)施了市場(chǎng)化全球公開招聘核心主管，2017年上半年完成仁和人壽等4家公司領(lǐng)導(dǎo)班子部分崗位市場(chǎng)化選聘。

　　李建紅在上述媒體招待會(huì)上表示:“拿個(gè)副總的位置來進(jìn)行招聘不能解決問題，招商局集團(tuán)是真招聘，招真的人才，是在全球范圍招聘行業(yè)的領(lǐng)先者?！?/p>

　　這3年來，他們招聘的總經(jīng)理都比較出色，其各自所在的二級(jí)公司基本上跑贏了大市和同行。

　　李建紅以從事海洋工程制造的招商重工為例，這一兩年來海洋制造行業(yè)是全球虧損，招商重工雖然在集團(tuán)業(yè)績(jī)板塊里不是主角，但在全球海洋工程行業(yè)都虧損的背景下，它“一枝獨(dú)秀”地盈利了。“雖然它是招商集團(tuán)最困難的企業(yè)，但又是全球行業(yè)最領(lǐng)先的企業(yè)?！?/p>

　　那么，對(duì)于這些經(jīng)市場(chǎng)化公開招聘上崗的二級(jí)公司核心主管，招商局集團(tuán)采取什么樣的激勵(lì)與約束標(biāo)準(zhǔn)?薪酬又如何體現(xiàn)?

　　李建紅告訴第一財(cái)經(jīng)記者：“我們是基于行業(yè)的水平，以港口為例，我們聯(lián)合咨詢機(jī)構(gòu)，借助他們的數(shù)據(jù)，把全球港口的上市公司做了一個(gè)薪酬體系，然后針對(duì)效益、崗位等制定一個(gè)初步方案，薪酬考核以‘跑贏大市，好于同行’為標(biāo)準(zhǔn)。”

　　他補(bǔ)充道：“接下來，考慮的是激勵(lì)機(jī)制，如果是有期權(quán)和股權(quán)的公司，那么當(dāng)然就是期權(quán)和股權(quán)。如果是還沒有期權(quán)和股權(quán)的公司，就模擬期權(quán)和股權(quán)給予同級(jí)條件。

　　在工資和獎(jiǎng)金上，招商局集團(tuán)實(shí)行任期兌現(xiàn)制。李建紅解釋：“第一年如果他實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)，基本工資是100%拿，獎(jiǎng)金是拿70%，押30%;第二年繼續(xù)完成目標(biāo)，同樣需要押30%的獎(jiǎng)金;第三年則分三種情況：如果是基本及格，他可以一次性拿回這筆每年押了30%的獎(jiǎng)金;如果沒實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，那么這筆錢就拿不到;如果做到良好以上，我們則要1：1地獎(jiǎng)勵(lì)他，比如說押了他500元，那么我們就給他1000元。”

　　李建紅介紹，此前曾有一位招聘來的高管因業(yè)績(jī)不達(dá)標(biāo)而被辭退，但在最近三四年內(nèi)，高管們的表現(xiàn)都還不錯(cuò)，對(duì)招商局集團(tuán)的認(rèn)同感也很強(qiáng)，沒有一位離職。

借“一帶一路”東風(fēng)

　　在國(guó)家實(shí)施“一帶一路”倡議的背景下，招商局集團(tuán)也發(fā)現(xiàn)了自身的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，并加快了市場(chǎng)化的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)布局。

　　李建紅說，以前港口是裝裝卸卸，航運(yùn)是進(jìn)進(jìn)出出?！耙粠б宦贰背h提出以后，他們發(fā)現(xiàn)招商局集團(tuán)有著獨(dú)特的商機(jī)和優(yōu)勢(shì)，港口不能光裝卸，航運(yùn)不能光進(jìn)出，還可以按照“PPC模式”(“前港—中區(qū)—后城”)，在海外復(fù)制招商局的“蛇口經(jīng)驗(yàn)”，以便與當(dāng)?shù)睾献骰锇檫_(dá)成共贏。

　　PPC模式，是指由港區(qū)帶動(dòng)園區(qū)，再推動(dòng)城市化。如果總結(jié)蛇口30多年來的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)深圳的歷史是先有蛇口工業(yè)區(qū)，再有深圳的城市化：港口帶來了工業(yè)園區(qū)，工業(yè)園區(qū)集聚的人口多了就有了城市化。

　　李建紅說：“我們就在港口布局重要節(jié)點(diǎn)，根據(jù)所在港口地區(qū)的資源稟賦，設(shè)立產(chǎn)業(yè)園區(qū)，發(fā)展當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，改善當(dāng)?shù)孛裆?，讓中?guó)的國(guó)際產(chǎn)能到這些有需要的地方去。同時(shí)，我們也聚集當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)，包括大企業(yè)和中小微企業(yè)。他們本來很多是出不去，但是因?yàn)橛姓猩叹旨瘓F(tuán)的園區(qū)，他們可以走出去了。”

　　招商局集團(tuán)積極發(fā)揮自身在設(shè)施聯(lián)通上的綜合優(yōu)勢(shì)，聚焦關(guān)鍵通道、關(guān)鍵地區(qū)、關(guān)鍵項(xiàng)目，在“一帶一路”上海陸并舉、全面布局，努力構(gòu)建互聯(lián)互通的海上港口網(wǎng)絡(luò)和陸上物流大通道，打通“一帶一路”建設(shè)的經(jīng)脈。

　　具體來看，招商局集團(tuán)積極推動(dòng)中歐物流大通道建設(shè)，2016年開通中歐及中亞班列14條線路、400個(gè)班列，班列數(shù)量占全國(guó)開行班列總數(shù)的23.5%。同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)中歐物流大通道沿線物流網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，形成了物流服務(wù)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)資源。根據(jù)中央要求，招商局集團(tuán)還與國(guó)機(jī)集團(tuán)一起投資建設(shè)了被視為“一帶一路”建設(shè)標(biāo)志性工程的中白工業(yè)園，并在園內(nèi)投資5億美元建設(shè)中白商貿(mào)物流園，一期工程已投入運(yùn)營(yíng)。與此同時(shí)，招商局集團(tuán)已經(jīng)在全球19個(gè)國(guó)家和地區(qū)投資了50個(gè)港口，許多位于戰(zhàn)略關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，如吉布提港扼守紅海入口，斯里蘭卡科倫坡港位于南印度洋主航道等，地理位置都十分重要。

　　此外，招商局集團(tuán)也在積極推動(dòng)位于立陶宛、俄羅斯、印度尼西亞、坦桑尼亞等國(guó)家的多個(gè)重要港口及工業(yè)園區(qū)建設(shè)等項(xiàng)目，完善集團(tuán)在東南亞、南亞、中東、非洲、歐洲、南美以及波羅的海等地的布局。

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